如果你是“非主流”不想購買主銷的2.0L車型,2.4L車型也提供了尊貴版與頂級版兩款配置,值得一提的是,2.4L與2.0L的頂級版配置完全相同,差別只在動力。
2.4L的高低配置兩款車,其不同的項目并不多,前氙氣大燈、導航及駕駛席座椅通風等等僅為頂級版(含2.0L)的標配,輪轂與2.0L相近,同樣是215/55 R17與225/45 R18的差別,也依舊是視覺效果之說。兩款均提供了倒車影像,編者認為有沒有為倒車軌跡劃線已經不再視為關鍵所在了。
| 車型/配置 | 2.4L尊貴版 | 2.4L頂級版 |
| 氙氣大燈 | - | ●頂級版標配(含2.0L) |
| 導航系統 | ||
| 駕駛席通風座椅 | ||
| 后排座椅加熱 | ||
| 后排中央扶手儲物格 | ||
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音響 |
6揚聲器 | 7揚聲器 |
單碟DVD和8揚聲器的Infinity音響編者也未曾體驗,這要根據每個人對音響的需求出發,如要求較高而預算有限的情況,就以編者的同事為代表,改裝音響的案例也是有的,而炎熱的夏天,通風座椅會帶來不錯的感受。
總結:“流體雕塑”可以成為你購買它的理由,倘你看重與此,購買最低配的2.0L時尚版亦未嘗不可,傾向于換檔撥片等頂配的配置,兩種排量的頂級版決定因素只在預算。若選擇2.4L,高低配兩款沒有過多的本質區別,2.1萬元的差價更推薦2.4L尊貴版。而如果你要買全系中最具性價比的一款,全景天窗以及其它主流配置皆齊備,只要能過沒有氙燈這個最大“坎”,售價20.39萬元2.0L次頂配的至尊版乃是上乘之選。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。